首条光伏公路样样能行 到底是噱头还是黑科技
如果在高速公路上机动车突然没电，那确实一是种很糟糕的体验。出门在外，除了汽车的耗油，其耗电问题也是我们非常在意的地方，没有电，电动汽车将寸步难行。而近日，在山东济南建成通车的光伏公路让车友们眼前一亮。这条光伏公路的神奇之处就在于，它不仅能跑车，还能用路面发电，下雪后还能自行融化路面积雪。听起来很像科幻电影里的某个情节，这样的一条公路，到底是噱头还是黑科技呢?
其实汽车无线充电早已经不是什么新鲜事了，韩国在2013年建成了无线充电公交车道，去年年底法国诺曼底建成了世界上里程最长的太阳能电池公路，今年5月份美国高通公司也已经实现了电动汽车在行驶速度达到100km/h时的无线充电。但光伏高速公路在国内，这还是第一条。
虽说目前建成通车的只是试验段，但这已经足以让人兴奋起来了。试验段光伏路面总长有一公里多，总面积达到了5875平方米，和平常的高速公路一样，设置了主行车道和应急车道两部分。但它看起来却和其他高速公路差别很大，除了公路表面上的颗粒感非常明显外，它还是灰白色的稍稍透明的质地：它的最表层是透光混凝土路面，透光率超过90%。除了第一层路面之外，公路还有其他两层，中间层是由光伏板铺设而成的，底层则是绝缘层。阳光穿过最上面一层，被第二层所吸收，将光能转换成电能，这就是光伏公路能发电的“秘密”。
那么汽车又是如何在光伏路面上充电的呢?原来在光伏公路的路面下，预留了很多的电磁感应线圈，再配合电动汽车无线技术，就能实现电动汽车在行驶过程中充电。除此之外，光伏路面还能通过路面结冰监测系统，实时感知道路结冰的情况，然后自动开启电力加热系统，除去道路上的冰雪。
试想一下，如果光伏公路普及开去，遍布全国的高速公路网，那么未来汽车边跑边充电将不再是一个梦。这样一条“黑科技”公路，实现了交通和新能源两大领域的融合，让我们不由得对未来的智慧交通充满了期待和遐想。
我国在《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中也提出了要开展新一代国家交通控制网和推动车路协同、路网管理和出行信息服务的智能化。近年来，国内在智慧交通这方面一直在不断地突破，从铁路的信息化到汽车自动驾驶技术，从航天信息股份有限公司的智能交通解决方案到阿里云的ET城市大脑，智慧交通正在离我们越来越近。
